Aufmerksame Besucher der letzten Automobil-Ausstellung in Genf haben zweifellos bemerkt, dass der "MANSORY SANGUIS", der auf Grundlage des Bentley Continental GT gebaut wurde, mit 22-Zoll- Rädern ausgerüstet wurde, auf denen die Vredestein Ultrac Vorti aufgezogen waren – eine weitere Weltneuheit. Mit diesem eindrucksvollen Statement bekräftigten Apollo Vredestein und MANSORY ihre Partnerschaft mit weiteren Partnern aus dem Topsegment.
Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, McLaren, Porsche, BMW — sind nur einige der vielen Marken, die eine einzigartige und hochklassige Veredlung von MANSORY, einem Unternehmen aus Süddeutschland, erhalten haben. Die vorwiegend sehr wohlhabende Kundenbasis wünscht sich dabei nicht nur ein einzigartiges und spektakuläres Auto, sondern hat auch extrem stringente Anforderungen – genauso wie MANSORY selbst. Und weil nur das Beste gut genug ist, entscheidet sich der Spezialist aus Deutschland immer öfter für die Ultrahochleistungsreifen von Vredestein.
Karbon als einheitlicher Formfaktor
Nicht nur die Spezialräder ziehen die Blicke auf sich, wenn es um Autos von MANSORY geht. Auch die weitreichende Verwendung von Carbon (Carbonfasern) sticht hervor. MANSORY ist mittlerweile ein solcher Spezialist bei diesem Material, dass das Unternehmen sogar Teile für andere Automobilhersteller produziert. Wenn Sie den Vredestein Ultrac Vorti R betrachten, der gemeinsam mit Giugiaro gestaltet wurde, dann werden Ihnen als wichtige Designakzente die Carbonelemente an den Seitenwänden und der Lauffläche auffallen. Auch aus dieser Perspektive passt der Reifen perfekt zu den Kreationen von MANSORY!
Reifen für harte Männer
Die Tatsache, dass die Vredestein Ultrac Vorti und Ultrac Vorti R für große, schnelle Autos geeignet sind, wurde bei der Automobil-Ausstellung in Genf durch zwei Spezialversionen der Mercedes-Benz G-Klasse demonstriert. MANSORY präsentierte bei der Ausstellung eine eigene Interpretation dieses SUV – den Speranza und den Gronos. Diese Fahrzeuge aus der absoluten Oberklasse waren echte Hingucker mit vielen attraktiven Details, besonders im Fahrgastraum. Diese zwei Kraftpakete mit Allradantrieb haben dank der Vredestein Ultrac Vorti, die perfekt zu diesem Automobiltyp passen, keine Probleme, die Leistung ihrer V8-Motoren zu bändigen.
Das Topmodell: Der Ultrac Vorti R
Wie bereits erwähnt, hat Apollo Vredestein seinen neuesten Ultimate-High-Perfomance, den Ultrac Vorti R, auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Die Betonung liegt dabei auf der Straßenhaftung und den sportlichen Fahreigenschaften unter extremsten Bedingungen streichen, beispielsweise auf einer Rennstrecke. Der Ultrac Vorti R wurde in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Designunternehmen Giugiaro entwickelt. Zu seinen speziellen Designakzenten gehören unter anderem die Carbonelemente an der Seitenwand und der Lauffläche. Der Ultrac Vorti R zeichnet sich durch die Geschwindigkeitskategorie (Y) aus, d. h., der Reifen ist für Geschwindigkeiten über 300 km/h geeignet.
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